ジョブサン日記

1代目
1992年～
2005年

１代目納車
　３ＳＤＫ６を新車で導入

黄色回転灯、後部作業灯をつけました。

ダンパー交換
　タイヤの駆動方法はあまりよくわかりませんが、車で言うとクラッチのような部品を交換しました。
　20万以上かかりました。（正確には忘れました）
　年次点検は、７～８万かかります。よくサボってます。
　軽整備でエンジンオイル交換、油圧用オイルフィルタ、グリスアップ程度です。
　グリスアップは自分でもやってます。

2代目
2005年～

2005/4

２代目
　４ＳＤＫ６を中古で導入

１代目と同じく、黄色回転灯、後部作業灯をつけました。

　一代目もそろそろガタがきてます。ダンパーもそろそろかも。。。機関は絶好調でした。
営業マンにそそのかされて、中古を導入しました。５年落程の中古でしたが、稼働時間が６０ｈほどで、
ほとんど使われていない上物です。ちょっと高かったかな。
４ＳＤＫ６から、色使いが変わり、水色とグレー基調となり、新鮮さを感じます。
重心が後ろにある感じがしますが、キャビンがしっかりしており、とても静かに感じます。（最初だけでしたけど）

2006年～

2006/1

排雪作業
　今年は降雪量は平年並みのようですが、暖かい日があまりなく雪解けがあまりないため積雪は多いです。
　ジョブサンは、２トン以下のダンプや平ボディのトラックには、楽々雪を積み込む事ができます。
　バケット高さとリーチ（前車輪からバケットの伸び）が小さいので、大きなダンプには積めません。
　ぎりぎり４ｔダンプまでですね。
　

　ジョブサンでトラックに雪を１５分ほどで積込、７Ｋｍほど離れた郊外の雪堆積場に排雪をします。
　ダンプが増え平ボディーで運搬してる人は、少なくなりました。
　

札幌市郊外雪堆積場
　堆積場は、満杯になることを恐れてか、次々と入れてくれません。ひどいときは、堆積場で１時間待ちです。

2006/3

除雪作業
　雪が多いと言ってましたが、２月後半から、暖かい日が続き、雪解けが結構進みました。

2006/4

除雪終了
　今年は、１，２月と集中した雪でしたが、終了しました。
バッテリをはずし、バケットを黒で塗装、グリスアップして来シーズンに向けてお休みです。

2006/6

リアワイパー修理
先日、L&Fのメカニックが取り外して直して持ってきてくれました。アースも充分にとり当分これで安心です。
屋根付きですが、雨風が結構入ります。そのためか、ボディに薄っすら錆びが出てきてます。ちょっと心配！

2006/11
2006/12

ダンプトラック　
いすゞ　エルフ３．５ｔローダーダンプ　ワイドキャビン平成６年式　荷台寸法１９５０×３３００荷台高さ１０５０
排雪の効率化と安全のため、４ｔクラス　セイフティローダーダンプが配備されました。（訳あって導入。。。）
ダンプトラックは以前から望んでいたのですが、ローダーダンプという架台があることを知っていろいろ調べ始めました。
・ジョブサンが除雪仕様のバケットで大きい（幅１６５０のため４ナンバー車は載せられない）
・ダンプできるのだから、なるべくたくさん雪を積みたい
・全高２３００以下
さすが建設関係は、いすゞが強いようで、標準キャビンの幅広荷台１７５０×３３００がありました。
他メーカーでは、低床のダンプなどを薦めてくれましたが、さすが、両社とも新車価格は、かなりの値引きはありますが高いです。中古ダンプでは、100万前後で程ほどの手に入るようですが、ローダーダンプとなると150万以上になります。
それほど走ってない程度の良いもので、荷幅１９５０タイプのワイドボディ1ナンバー３．５ｔ車がみつかり飛びついてしまいました。全塗装済みで、とても古いトラックとは思えません。乗ってみると少しブレーキが甘い感じがします。ローダー、ダンプはスムーズで快感です。

　離れた場所にもこれを使うと、ブリッジなしで、安心してジョブサンを積載して移動できます。ありがたいです。ローダ時（約１５°）まるで、ジョブサン用かと思うほどぴったり収まります。
もちろんきちんとダンプ時（約５５°）できます。
　荷台には、重機積載時の滑り止めが4箇所あり多少雪が残ることがありますが、ほとんど問題ありません。
運転席が降りずに雪を降ろす快感を味わえます。　いつも、平ボディーの横をダンプが何食わぬ顔をして、さっとダンプしていく様子に羨望のまなざしを送っていたものでした。
　やっぱり、トラックはいすゞでしょう。なんて思いながら、車で走っていると周りのダンプカーに目が行きます。
作業灯やその他の装備を徐々に取り付けよう。

2007年～

2007/1

雪が解けてる
本日、１／１ですが、外は５℃もあります。先日も雨が振り、雪が解けてます。出動回数が少なくて楽チンです。

2007/2

ローダダンプテールライト　16,800円
テールランプレンズ、フロントウィンカーレンズ、アイラインレンズ、交換して、ホワイト化しました。
それなりの年式の中古車ですが、塗装はきれいに仕上がっているので、レンズの曇りがどうも気になってました。
まるで新車に見えます。（大げさですが）

トラック関係

トラック用の物も結構あるんですね。

ジョブサンの積み下ろし
乾燥時は問題ないですが、やはり雪が降っている状況だとかなり滑ります。
まず、積むときは、アオリを切ったあと、アオリ上に上るのが辛いです。手元にあったチェーンをアオリに垂らして載せています。降ろすときは、ズルズルと滑って落ちていきます。（怖っ！）荷台は、ジョブサンのチェーンでキズだらけです。
排雪状況
ジョブサンで、雪を載せるのは、問題ありません。ダンプ時、湿った雪の塊があると落ちづらいです。
昨年より、とても安心して、排雪作業続行中。

札幌市郊外河川敷雪堆積場

2007/3

除雪・排雪終了
３月の降雪は、中旬に少しあっただけで、楽できました。
今シーズンの降雪量は、昨年に比べ、１ｍほど少ない５ｍほどでしたが、それよりも気温が高く３月末の残雪処理がとても楽でした。氷割りも今年は特になし。
トラック、ダンプ、ジョブサンを軽く洗車し、燃料満タン、塗装等して、お休みになります。
もう少し暖かくなったら、また手を入れてあげましょう。

2007/5

BOBCAT FREESTYLE
ボブキャットでこんなことをするやつがいた。ジョブサンでは恐ろしくてできない。
　

華麗なＢＯＢＣＡＴダンスやるなー。
　

ジョブサン展示会
ジョブサンを新しく買い替えることはないのですが、久しぶりにディーラー展示会に行ってきました。
レンタル落ちのジョブサンが２XX万、中折れが２XX万。いずれも200万台の半ば
同じ車が何台もならんでいると、一台くらいもらって行ってもいいんじゃない？
今シーズンは、雪も少なく、稼働時間も少なく状態はとてもよさそうでした。
お蕎麦をごちそうになり、ティッシュとフォークリフトのミニカーをもらって帰ってきました。

2007/6

ローダダンプジョブサン積載補助
縁石の段差を解消するプラスチック製のステップ器具をもらい受け、ジョブサンが登りやすいようにしました。
このおかげで、アオリの上で滑っていたのは解消されました。

2007/7

年次定期点検
ディーラーからの点検案内を受けて久しぶりに出すことにしました。
当然ですが、ローダダンプがあるので、搬送費はかかりません。（得した気分！）
特に問題もなく、オイル交換、グリスアップ、塗装などして帰ってきました。（取りに行った。。。）
これで、数年安心して仕事ができます？？？

2007/11

ダンプトラック車検
昨年ローダーダンプを導入してから、もう一年も経ちました。
今年も、安心して働いてくれるでしょう。
ダンプトラック荷台滑り止め調整
左右２箇所ずつある滑り止めのうち、上部にあるジョブサンのタイヤにかからない半分を削り取りました。
下部にある滑り止めは、多少滑らかにしました。
これで、ダンプの雪の引っかかりは少なくなるでしょう。（実験、実験！）

2008年～

2008/1

除雪、排雪作業
今年は、気温が低く降雪量は少なめですが、積雪が平年並みになりました。
ジョブサン、トラック共に快調に活躍してます。

　札幌市郊外雪堆積場
今年は、さらに平ボディが少なくなってるような気がします。
夜になるとダンプばかりです。

2008/2

除雪、排雪作業
昨年は雪が少なかったため、今年は非常に多く感じます。既に昨年以上の稼働時間となりました。
札幌市内の雪堆積場もいくつか満杯のため閉鎖されてきました。札幌市雪堆積場
猛吹雪の一日　毎週土曜日になると雪が降る？

晴れた日の雪堆積場

丘になってきました。
ジョブサン　エルフ
トラックにジョブサンを載せた写真がなかったので、撮ってみました。

除雪仕様ジョブサンにピッタリです。

滑り止めは、暖かくて、タイヤのゴムが
柔らかいときは必要ありません

ステップがないと、ジョブサンの
後ろオーバーハングが微妙に
当ります。

2008/3

雪が融ける
今年の３月は、雪が降らず、ジョブサンの出番がほとんどありませんでした。
本日最後の排雪して、トラック、ジョブサンを給油、洗車して一段落となりました。
札幌市排雪作業
２月末に行われた札幌市の排雪作業のスライドです。

この付近の札幌市道には、年に１～２回排雪が入ります。

ロータリーが１往復して大型ダンプに積込排雪、道路幅を確保。
交差点、道路脇に堆積した雪をタイヤドーザー、バックホーなどでかきだす。
ロータリーが大型ダンプに積込排雪
車道をグレーダーで地盤アスファルトぎりぎりまで削り出す。
歩道をバックホーで削りだす。
ロータリーが大型ダンプに積込排雪

夜９時頃から始まり、翌朝４時頃までの作業でした。お疲れ様です！

2008/5

YouTube
ジョブサン見つけた。4SDK8かな～
アームには、JOBSUNロゴがないけれど、TOYOTAの文字があります。

2008/6

タイヤ
ジョブサンのタイヤは、10-16.5 4PRのタイヤがついています。
タイヤは中古でしたので、はっきりわかりませんが、8年程度でしょうか。
タイヤ自体の減りはほどほどですが、ひび割れがひどくなってきてます。
このせいか、1本のタイヤは、空気圧が１Kgほどまで落ちてました。
交換するかまだ未定です。スノータイヤか普通タイヤにするか迷うところです。
10万以上かかるでしょうし、チェーンも減ってきてるしどうしましょう

2008/7

回転灯
いつも回転灯は、作業時のみ点灯し、移動時など公道を走行するときは、消灯しております。
以下聞いた話なので、ご覧の方は、当局にご確認ください。
最近、無許可の回転灯は、違法となるようです。
除雪時は、厳密に、敷地内のみだけでなく、公道も除雪ことになり、これが問題のようです。
周りに注意をお願いするには、とても良いと思うのですが、今までは、大目に見ていたことが厳格に
対応されるとのことです。となると点灯は、不可能？です。
ストロボライトなどのライトは、デイライトと同様の扱いでOKのようです。
何か変な気がしますが、前後左右にストロボライトでも点けましょうか？　PA○○ITE製は高いですからね～。
新型ジョブサン
詳細は不明ですが、今年こそ新型ジョブサンが登場するようです。
バーチカルリフトとかアタッチメントの充実とかあるといいなー？
ボブキャットに負けないように。

2008/8

スノータイヤ
L&Fにお願いして、タイヤ交換しました。あのひび割れはどうも気になってしまって。あ～あ。
この出費はどう回収するんだろう！

ところで、新型ジョブサン発表されました～。５SDK　色がオレンジと従来のブルーも選べます。

2008/10

新型ジョブサン展示会
先日、新型発表会にお邪魔してきました。お蕎麦などご馳走になり、帰りにはお土産まで頂きました。なんか得した気分。
とても楽しかったです。
５SDK７が2台オレンジとブルーの2色で展示してあり、試乗できるように砂利も設置されておりました。
また、デモオペレーションも行われ、新型の魅力を紹介していました。
上部の開放感、静粛なエンジン音、操作感には、ちょっとタイムラグを感じましたが、軽くて、いいねぇ～～。
売れ筋の６でなく、７を用意していたのは、エンジンのせいかもしれません。（サイズは、６，７，８同じですから）
確かに、５SDK７の１DZ-IIIエンジンは、６のエンジンとは、排気量も違い確実にパワーの違いがあり、低騒音でした。
バケットは、除雪用の物が用意されていましたが、一回り大きく、少し背の高い大型のものでした。
６と７では、バケット大きさが異なっているのかもしれませんが、除雪の場合、このくらいでも全然OK。

2008/12

除雪作業開始
オイル交換、グリスアップ。
バッテリが結構弱ってきてる～。１３０Ｅ４１Ｌ なんてとんでもなく大きなバッテリが付いてる。
以前の３ＳＤＫ６は、１１０Ｄ３１くらいのが付いていたはずでした。９５Ｄ３１くらいでもいいと思うけど。
今シーズンはもってほしいです。

今年も暖かい日があって、中々本格的な積雪になりません。
数回、除雪を行いましたが、あっと言う間終わります。

タイヤがスノータイヤになりましたが、いつまでチェーンなしで使えるでしょうか？
夏タイヤだと滑って除雪ができませんが、スノータイヤのお陰で今のところ問題ありません。
今時期の地面が多少出ている場所もあるので、チェーンなしだととても乗り心地もいいし、
いいですね～。ずーっとこのままでいけるといいのに。

2009年～

2009/1

除雪排雪
今年の正月までは、多少雪が降りましたが、大晦日から正月は穏やかなひが続きました。
元旦は、暖気となり道路はざくざくでした。休み明け後は、結構シバレてきています。
早速、排雪も開始しました。
今年は、いつも排雪のため運んでいる札幌市雪堆積場が閉鎖となり、
堆積場所がひとつ減ってしまいました。
かなり広い２４時間体制の場所だったので残念です。今後混むようになるでしょうか？

若干滑りますが、今のところ、スノータイヤは問題ありません。
これだとシーズンいけるんじゃないだろうかと期待しています。

2009/2

除雪排雪
１月は、降雪量はほどほどでしが、雨が降ったり、暖気が続き、積雪は昨年の半分以下でした。
ところが、2月に入りドカンドカンと降りました。巷では「雪祭り」ですが、
山盛りになった雪山をサッサと排雪しました。ダンプで３台分

一番近くの堆積場が結構込んでいて待たされます。狭いし　札幌市雪堆積場

今年はチェーンは使わないことにしました。この大雪でも多少辛い事もありますが、大丈夫です。
ローダーダンプでは、スノータイヤのせいもあって滑りがほとんどなく安心して
積み下ろしができます。チェーンをはかせて「ガチャガチャ」だとなおさら滑るような気がします。
滑り止めは一切使っていません。

ダンプの右ミラーが真ん中横に亀裂が入ってしまいました。
吹雪いた雪が吹き付けていたのを、溶けてきたのでさっと取り除いた瞬間、「ピキ」使えないわけではないのですが、
車検は通らないと思われます。去年も亀裂が入ったのはなぜでしょう。

2009/3

除雪排雪
２月末より雪は落ち着いてきました。気温も温暖化
除雪、排雪は、順調に稼働中です。

新雪が堆積し、気温が上昇した時の雪
そこそこ重さもあるけれど、ダンプへ積み込みは比較的楽です。
ところが、ダンプの指し枠などに引っかかり落ちない時があります。
堆積場で笑われてしまいます。

ダンプには、チェーンをしていませんが、平ボディーのトラックは、タイヤが古いのでワイヤーチェーンをしています。
４～５年使っていたと思いますが、切れてしまいました。ワイヤー止めを使って直してみましたが、持つでしょうか。
このチェーンは、宅配便などのトラックで良く使われているタイプですが、結構値段します。
タイヤを新調するかチェーンを買うか迷うところです。
雪解け進む
３月の春分の日は、よく荒れる天気になる事が多いと思ってましたが、
多少吹雪きましたが、積もることなく、除雪は必要ありませんでした。

ほとんど雪はありません。

2009/4

洗車
雪も溶け暖かくなりました。
今シーズンの稼動は、昨シーズンの２／３程度。一昨年と同程度でした。
今シーズン活躍した車たちをきれいに洗ってやりました。結構泥汚れがあるもんです。
燃料満タン、バッテリをはずし、お休みになります。

ダンプへの積載風景　車載して給油に行きました。

	このとき、リアのオーバーハングがダンプに接触するためステップを置いておきます
	ここから少しずつ、アームを上げて行きます。
	ほぼ、4輪が荷台に平行になります。
	このまま、ゆっくりアームを下げながら後進します。
	最後は、バケットを下げて、荷台の車止めに当てます。
	ちょうど収まった状態です。

2009/11

バッテリ上がり
昨シーズンもバッテリが上がっていたので、早めに確認。
やはり、エンジンは掛からずで、１０時間ほど充電しておきました。
今シーズンは、雪が多いような気がするんですが、少ないことを祈ります。

2009/12

バッテリ交換、グリスアップ　12,800円
バッテリは復活しませんでした。思い切って新品交換です。
１３０Ｅ４１Ｌ から１２０Ｅ４１Ｌ となりました。

３０Kgくらいあってとても重い。
通販で十分安いものが手に入りました。

サービスの人が顔を出してくれません。グリスアップはやりましたが、
オイル交換はどうしよう？
ファンベルトの張りが緩いようで気になるんですけど・・・・。
除雪排雪開始
１２月半ば過ぎより積雪が気になり始め、除雪排雪を開始

2010年～

2010/1

バッテリも安心で、一発始動です。

　雪堆積場

2010/2

除雪排雪
２月は、例年より気温が低いように感じます。
チェーンは使っておりません。
混んでます・・・・・。

　雪堆積場

2010/4

除雪排雪
３月に入って、除雪作業はほとんどなく、積雪は昨年と同様少ないようです。
作業時間を見ると、昨年よりさらに少なかったです。
バッテリ他、ジョブサンの調子も良く、無事シーズン終了。
もう少し、暖かくなれば、車両を綺麗にしてあげましょう。

2010/12

エンジン始動、メンテナンス
エンジンは、一発始動。
オイル交換、冷却水交換、グリスアップ行いました。　バケットブラック塗装
今年の札幌市雪堆積場は、既に4箇所オープンしてます。
これから、以前閉鎖した大きな堆積場が24時間オープンの予定です。雪堆積場マップ
ワイパー交換
ジョブサンのワイパーは、とても貧弱で、冬の作業に適さないです。

　４００ｍｍ
我慢して使ってきたワイパーですが、このサイズ、ガイアのリアワイパーと同じ長さでした。
そんなわけで、今年は、ガイアの冬用ワイパーのお下がりを頂いて、使ってみましょう。

　いい感じにおさまりました。

2011年～

2011/1

排雪除雪
お正月まで、雪が少なかったのですが、１月６日から、ほぼ毎日のように吹雪です。
出動時間も昨年の倍のペースです。
除雪、排雪も順調ではありますが、間に合いません。

　雪山が凄い事になってます。
自分のところは後回しになってます。

　今年から再びオープンした堆積場
広くて、平らで捨てやすいです。

リアワイパーがもげました。とても華奢なつくりで、ペンチでかしめて付け直しました。
フロントワイパーは順調です。

2011/2

除雪排雪
１月は大変な雪と低温で、雪山が大きくなったままです。
２月に入って落ち着いておりますが、市の排雪が中々入りません。
場所によって異なるかもしれませんが、「例年だと既に入って良いはずなのに」と言うところが
入ってないんです。
トラックが足りないんでしょうか？予算が足りないんでしょうか？
入ってくれないと、高くなった道路がザクザクになって、車が埋まってます。

　雪堆積場
グリスアップ
ジョブサンアーム上昇時、少し音がしてたので、グリスアップしておきました。
　こんなので十分グリスアップできます。
　

2011/4

洗車　シーズン燃費 0.37H/ℓ
３月上旬まで、たくさん降りました。
昨年の倍の稼働率となりました。雪が多かった～。

４月に入り、洗車をして綺麗にしました。
塗装にサビが出てきてます。連休にでも塗装しましょうか。

2011/12

除雪開始
初雪は、遅かったようですが、とうとう降り始めました。
根雪になりそうです。

ジョブサンは、エンジン一発始動。調子はよさそうです。
まだオイル交換してません。

　雪離れをよくするために、シリコンスプレー塗布

2012年～

2012/1

排雪開始
１２月から、少しずつ積もって、気温が低いせいか、雪山が大きくなってます。
順調に排雪。昨年より排雪ペースが早い！

札幌市郊外河川敷雪堆積場

そういえば、今年オイル交換してません。大丈夫かな？

オイル交換
今シーズンオイル交換していなかったので、暖かい日をめがけて、交換しました。
　右後ろ下に、ドレンボルトがあります。（１９ｍｍ）

　汚いオイルが出てきました。

1リットルほど使い掛けのオイルがあったので、フラッシングして、
10W-30のオイル4リットルを入れてみました。ちょっと少ないかも？　